首先導熱油泵與管路安裝好后，不論是採用水壓、氣壓，導熱油泵的進出口閥門一定要關閉，方可進行試壓，以防損坏密封件，造成漏油。
1.開機準備
（1） 清理現場，擰開軸承座螺絲，加入熱油作潤滑油。
（2） 檢查電機轉向是否與泵轉方向一致。
（3） 用手搬動聯軸器泵應轉動靈活。
（4） 開車前應使用所輸送的導熱油將泵灌滿，以驅除泵中空氣，此時吐出口的管路上閘閥應關閉。
（5） 所輸送的導熱油泵在開車前要均勻加熱，預熱是利用被輸送的導熱油不斷通過泵體進行的。
預熱標準：泵殼溫度不得低於入口油溫40℃，預熱速度為50℃/時，在開車預熱時應將泵支腳上的側螺母鬆開0.3~0.5毫米，預熱完畢應擰緊。
（6） 開車前應檢查基礎及螺栓有無鬆動。密封是否正常。
2.導熱油泵維護
（1）輸送介質傳動到泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封性能的溫度.因此選擇泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便於擴散，不出現任何蓄熱現象。
（2） 軸承座中設置有兩個球軸承，靠泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑。
每個球軸承在運行3000小時之後，必須拆下用柴油清洗乾淨，檢查接觸面是否損坏，如有損坏，必須換新的軸承。
靠葉輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。
靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂（ZFG-4），該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝 時充填潤滑脂（約1/2球軸承一殼體的空間）。
在軸承運行48小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
（3） 不許用輸入管上的閘閥調節流量，避免產生氣蝕。
（4） 導熱油泵不宜低於30％設計流量下連續運轉，如果必須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上。
